Anwendungsfälle für Ladelastprofile
Vom Eigenheim bis zum öffentlichen Ladepark: Der Ladelastprofil-Generator deckt sechs typische Anwendungsfälle der Ladeinfrastruktur-Planung ab. Wählen Sie Ihren Fall.
🏠 Zuhause
Lastprofil Ihrer Wallbox zu Hause in 15-Minuten-Auflösung simulieren: Fahrzeugdatenbank, Ladekurven, PV-Überschussladen, Speicher und V2H.
🏨 Hotel
E-Gäste-Potenzial, Gleichzeitigkeitsfaktor und dynamisches Lastmanagement für Hotel-Ladepunkte berechnen. Mit animierter Wochenübersicht und CSV-Export.
🏘️ Wohnanlage
Lastprofil für Ladepunkte in Mehrfamilienhäusern und Wohnanlagen berechnen: feste Stellplätze, Pendelverhalten, Gleichzeitigkeit und Lastmanagement.
🏢 Büro
Mitarbeiterladen simulieren: geteilte Ladepunkte, Anwesenheit, Schichtbetrieb, Gleichzeitigkeit und Lastmanagement – mit Engpass-Erkennung und CSV-Export.
🚚 Logistik-Depot
Ladelastprofil für E-Lkw-Flotten im Depot: Nah- und Fernverkehr, aktuelle Lkw-Modelle, Netzanschlussgrenze, Lastmanagement und V2S.
⚡ Ladepark
Öffentlichen Ladepark planen: Nachfrage aus Verkehrsstärke prognostizieren, Ladepunkte dimensionieren, Investition, Amortisation, Kapitalwert und IRR abschätzen.
Grundlagen: Ladelastprofil, Gleichzeitigkeit und Lastmanagement
Was ist ein Ladelastprofil?
Ein Ladelastprofil beschreibt den zeitlichen Verlauf der elektrischen Leistung, die ein oder mehrere Ladepunkte aus dem Netz aufnehmen, hier in 15-Minuten-Schritten. Es zeigt, wann die Last entsteht, wie hoch die Spitze ist und wie viel Energie insgesamt geladen wird.
Wofür braucht man ein Ladelastprofil?
Zum Abschätzen der nötigen Netzanschlussleistung, zum Vergleich von Ladestrategien und Lastmanagement-Konzepten, für die Planung mit PV und Speicher und als Grundlage für Wirtschaftlichkeitsrechnungen.
Was ist der Gleichzeitigkeitsfaktor?
Er beschreibt, welcher Anteil der installierten Ladeleistung tatsächlich gleichzeitig abgerufen wird, also das Verhältnis der auftretenden Spitzenleistung zur Summe der Ladeleistungen aller Ladepunkte. Je mehr Ladepunkte, desto kleiner ist er in der Praxis meist.
Was bedeutet Lastmanagement beim Laden?
Lastmanagement verteilt die verfügbare Anschlussleistung auf die gerade ladenden Fahrzeuge, damit der Netzanschluss nicht überlastet wird. Möglich sind statische Begrenzung, gleichmäßige oder sequenzielle Verteilung und dynamische Verfahren.
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